Вариант 1

8.3.7.1 Вариант 1 . Определяются детали и элементы трубопроводов, работающие с наибольшими напряжениями. При этом расчёт проводят с учётом:

- фактических условий эксплуатации;

- фактического состояния трасс и ОПС трубопроводов;

- фактической нагрузки пружинных опор и подвесок;

- фактических длин тяг и подвесок;

- фактической массы деталей и элементов паропроводов и тепловой изоляции, смонтированной на паропроводе до проведения ремонта;

- фактических типоразмеров труб, овальности и толщин стенок в растянутой зоне гибов (по данным лаборатории металлов), жёсткости установленных опор и подвесок;

- монтажных натягов (если имеются документы о их выполнении);

- частичных и полных защемлений паропроводов;

- фактической расстановки сварных соединений (по данным лаборатории металлов) и их моделирование;

- если возможных температурных режимов работы паропроводов несколько, то расчеты выполняется для наиболее тяжелого, с точки зрения напряжений в металле, и наиболее длительного действующего сочетания рабочих температур на различных участках.

На основании анализа результатов проведённых расчётов определяются детали и элементы паропроводов, работающие с наибольшими напряжениями от совместного воздействия всех нагружающих факторов. Определяются наиболее нагруженные сварные соединения для последующего выполнения для них специальных расчётов по уточнённой методике.

Кроме того, разрабатываются рекомендации по оптимизации опорно-подвесной системы креплений с целью повышения надёжности деталей, элементов и сварных соединений паропроводов.

Источник: СТО 17230282.27.100.005-2008: Основные элементы котлов, турбин и трубопроводов ТЭС. Контроль состояния металла. Нормы и требования